|
 |
09/05/2009 12:40 PM
Ưu: Đuôi xe của Yamaha Nouvo LX 135 được phóng tác khá giống trên những chiếc xe Mio đời mới. Tuy nhiên nó được thiết kế với kích thước lớn hơn, tăng hiệu suất báo sáng tốt hơn. Đồng thời bộ xi-nhan rời phía sau cũng được coi là điểm vừa mới, vừa ấn tượng cho phần đuôi xe này. Nó có thể xoay 180 độ mà không hề bị gẫy cũng như có đủ độ đàn hồi khi bị tác động ngang.
Nhược: Khi chạy vận tốc trung bình và nhanh, và khi tăng tốc đột ngột thì bị gằn máy và phát ra tiếng è è rất lớn. Mình chưa kể còn rất nhiều lỗi khác của con LX làm mình khó chịu, chẳng hạn như: máy hú khi chạy từ 40-60 Km/h, dựng chống đứng đạp ko nổ, tình trạng máy rất nóng, người ngồi sau bị văng sình, vị trí pô air thấp nên dễ vô nước chết máy,...
Đánh giá tổng quan: Lúc mới mua khá tốn xăng, chạy rốt đa hết 500 km thì đỡ hơn. Bây giờ chạy quá 2.000 km là ngon rồi, cũng tầm ngang ngửa Honda Airblade mà phân khối lớn hơn.
Đi đường lớn phóng rất đã, ga rất nhạy, tay kéo lên là ng phóng theo luôn, ko bị ỳ như xe ga Piagio. Đi đường ngõ, đường đông khá khó chịu vì xe cồng kềnh và bị giật.
Giá cả hợp lí và ổn định, cả đăng kí là 30 triệu, đắt hơn xe số mấy triệu thôi...
Phụ tùng Yamaha không có đồ "Tàu" như Honda nên khi thay phải mua đồ hãng rất đắt, đi phải giữ để không phải thay nhiều
Chấm điểm:  ( 4/5 điểm)
|
(5/5 điểm)
